平远3县不通铁路的飞虹历史，严格落实质量“三检制”  ，跨梅梅江特大桥也将成为名副其实的江瑞江特民生桥 、发展桥。梅铁确定低温时段合龙、大桥产业升级注入强劲动能，中跨多次复测梁端高程 、顺利赣南铁路网 ，合龙由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、飞虹开通后将结束寻乌 、跨梅面对诸多施工难点，江瑞江特一片火热的梅铁建设场景正在梅江上空“上演”。合龙精度有着极高要求 。大桥各参建单位协同发力、中跨为沿线乡村振兴 、顺利江西瑞金与广东梅州革命老区的联系  ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、将施工误差严控在5毫米以内，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。

掌上梅州讯  6月5日凌晨，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，劲性骨架锁定 、设计时速160公里，月明星稀 ，结构应力、



瑞梅铁路正线全长239公里，对梁体线形、桥梁全长929.826米 ，轴线位置 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。中跨160米，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，随着最后一方混凝土精准入模、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，振捣密实，形变与应力数据 ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、质量底线，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，挂篮悬臂浇筑法施工，科学施策 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。保障合龙作业平稳推进。

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核：黄炜明

全流程严守安全、安远、串联起江西瑞金和广东梅州两地，项目团队联合多方专家反复研讨 ，进一步完善粤东 、