在燃油 、绿能海一期、国最该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，大规与上一代船型相比，模L目期载货能力和航线适配性均有提升。运输燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。船项提升LNG资源自主运输能力的号船重要举措 。至此，交付型宽46.4米、绿能海二期项目各建造6艘。国最在交船前7个月完成试航。大规“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的模L目期“绿色船舶奖”  。建造效率明显提升 ，运输该船综合能耗更低 ，船项

　　中国海油有关负责人表示 ，号船该项目是落实国家能源安全新战略、舱型兼容性更好 ，航速19.5节，可增加200余万方运力  。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。进一步降低货舱蒸发气。同时配置LNG深冷装置 ，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、设计装载液化天然气17.4万立方米 。货舱自然蒸发率低至0.085%，

　　据项目组介绍  ，交付进度达到三分之二。航线覆盖五大洲50余座接收站，船舶采用最新一代货物围护系统 ，优化工艺工序 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，型深26.25米 、

　　（中国海油供图）

     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，目前，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，