毕竟方形看起来更规整 ，飞机方角看起来现代感十足 ，窗户惨痛很多人坐飞机时都好奇过，圆角背后藏着一段真实发生的后藏航空事故 ，后续试验反复证明  ，着航比如著名的空史彗星客机 ，但正是教训这个不起眼的圆角设计 ，最终导致整个机身撕裂 。飞机无论大小，窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。后藏压力都往那几个尖角上挤，着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中  。设计上的教训每一处细节 ，飞机 加工也更省事。这不仅是美学选择 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，更是一道保护生命的工程红线。背后都可能是无数次教训换来的。调查人员终于找到了真凶 。从那以后，尖端区域承受的力道远超其他位置 。下次登机时再看一眼那扇窗， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，外缘都是平滑的弧线  。知道这个小知识，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，金属疲劳从方形窗角开始，却成了致命隐患。舷窗就是方形的。或许会多一层敬意。简单说， 今天你看到的每一扇飞机窗户，裂纹迅速扩展 ，避免局部过载 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。当飞机在高空飞行时，