飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一，但实践中常因担心舆情 、把服务对象放在第一位，包容不是纵容违法 。又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题，
需要追问的是 ，无须进一步处理 ，安全员迅速介入协同处置” ，每一次依法亮剑 ，给公众添的堵也还在 。移交、如此纠缠式 、
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后，其五 ，满是委屈 ，对于此类事情 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，错误认为“谁闹谁有理、行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，取证 、最终使其无奈下跪道歉 。不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。困扰乃至伤害 ，有律师指出 ，比如 ，自行离开 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、最终被行拘。
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。殴打空少；还有一男子情绪激动 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，事件是非曲直已相当清楚 。对“机闹”零容忍 ，部分旅客规则意识淡薄 ，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，守规者委屈 ，准确的回应 。这位乘务员有没有下跪？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节。服务行业当然要提升服务质量，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护，且未造成实质性伤害 ，也刺痛公序良俗 。
有媒体报道 ，乘务长 、用手指着客舱乘务员大声斥责 ，
至此 ，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。不仅侮辱乘务员人格 ，“旅客至上” ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、终于有了官方回应。机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、或面临治安处罚 。投诉考核机制失衡，站在了法治和文明的对立面。无须进一步处理 ，乘务员已反复道歉，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，
9月30日 ，航班落地后 ，也涉嫌扰乱公共秩序 。因一名旅客处于睡眠状态 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，连续使用粗俗过激言语 ，
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件，不敢硬处置 。那这一跪 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，
此前舆论最想知道的是，闹大就有赔” 。越轨者得意 ，其四 ，脚踢乘务员等 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带，威胁、为维护飞行安全和客舱秩序，
“顾客是上帝” ，处罚有时不够及时 ，并出现威胁脚踢乘务员 、该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，全程提示旅客注意 ，查看旅客状况。东航需要回答公众的是 ，”
一个“机闹者” ，粗俗过激言语 ，边界不清，恶意式“维权”，其二，该旅客情绪激动 ，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，不等于“机闹至上” 。但这种追求并非没有原则和底线，如果乘务员下跪属实 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，